空压机的效率与空压机的实际出风量和马达所消耗的功率有关。实际出风量会因测试方法和表示方法不同而在数值上有很大差异。在考察空压机的马达功率时同样有类似的情况。同时,空压机的效率还与马达服务系数,马达效率等相关。
特定压力之轴马力
人们常用比能(specific energy)-单位出气量之动力消耗来衡量空压机效率,这里的动力消耗说的是特定压力之轴马力,意思是空压机出口压力达到一定压力点时,空压机主轴所消耗之动力。由于不同厂家选定的压力点不一样,因而标示的轴马力值也不一样。
为降低压缩后的气体温度和提高空压机效率、尽可能向定温压缩过程靠近(或降低多变指数m值),制造厂家在空压机设计过程中采取了多种措施。其中分级压缩加中间冷却和向压缩腔内喷油冷却是蕞常用的两种方法。
1、分级压缩加中间冷却
分级压缩加中间冷却是广泛应用于空压机中降低排气温度的有效方法。而且分级压缩后必须经过中间冷却,英格索兰空压机保养,使进入到第二级的压缩空气进气温度等于或接近于级的进气温度,这样才能降低排气温度和功耗。由于二级进气温度被冷却到一级进气温度,分的级数和中间冷却过程越多,就越接近定温过程。但分级过多将增加气体的流动阻力,而且制造成本也---增加。因此分级必须合理。
2、向压缩腔内喷油冷却
将循环冷却的少量冷却油喷成雾状与气体一起进入压缩腔内,喷入的油雾吸收了压缩空气在压缩过程中产生的大量热量,螺杆空压机保养,然后与空气一起排出空压机壳体,经油气分离器分离后循环使用。喷油螺杆空压机就是该方法蕞典型的应用实例。它常有效地降低排气温度和多变指数m值。这也是目前降低空压机排气温度和多变指数m蕞有效的一种方法,一般情况下它可使m降低到1.2以下。降低的程度取决于喷油量和喷油温度。
由于无油静音空压机采用的是无油自润滑技术,因此其---部件活塞环以及轴承对材料要求---,一直难以得到---的解决。随着科技的进步,一些特殊耐磨材料得到应用,这一技术屏障被突破。在不到10年的时间里,马鞍山空压机保养,无油静音空压机先是在欧洲诞生,因其节能、---噪音、不含任何油性物质、压缩空气清新、清洁、安全---等特点,在欧美得到广泛推广和应用。
要清楚什么是静音无油空压机,了解其工作原理。目前静音无油空压机主机均采用微型往复式活塞式压缩机,如果不是这种类型的,可以肯定的判断这类空压机不属于静音无油空压机,空气达不到静音无油空压机的要求。
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